Скрытые риски карго: сколько вы теряете на «дешевой» доставке из Китая в 2025-2026 году

В карго базовый тариф за килограмм — это лишь маркетинговая цифра, которая не отражает реальных расходов. Цена состоит из нескольких статей, о которых заказчик часто узнает постфактум.

1. Забор груза у поставщика
Если завод находится в 20-50 км от склада, доставка до него оказывается платной и обходится в $30-100. Консолидация и хранение на складе бесплатны только первые 5-7 дней, дальше включается почасовой счётчик. Если ваш груз ждёт остальные партии для загрузки контейнера, счёт растёт.

2. Дополнительная упаковка
Она необходима для большинства товаров, так как без неё товар рискует повредиться при перегрузках, а их при карго бывает 4-6 против 1-2 при белой доставке. Паллетирование увеличивает расходы на 17%, а обрешётка — на 40%.

3. Доставка по России
В 99,9% случаев грузы из Китая доставляют до Москвы или во Владивосток. Дальше до вашего города придётся везти отдельно. А это ещё 5-15 тысяч рублей, в зависимости от региона.

4. Скрытые сборы
Они всегда появляются внезапно. Вдруг вы узнаете, что нужно доплатить за ускорение прохождения таможни, въезд на территорию склада, обязательные услуги вроде фотоотчета или маркировки.

Итог: заявленные $3/кг превращаются в $4,5-5/кг с учетом всех расходов. А это уже сопоставимо с белой доставкой, но без гарантий и защиты официального импорта.

Скрытые расходы — это только начало, и их более-менее можно рассчитать и заложить в цену товара. Основные потери связаны с рисками, которые невозможно заложить в бюджет, но которые проявляются всё чаще.

По данным таможенных постов, в 2024-2025 годах ситуация на границе такова: карго-грузы из Китая задерживаются на 15-20% чаще, чем раньше. Особенно страдает электроника, брендовая одежда и товары западных производителей — их останавливают для проверки в 99% случаев.

Недекларирование товаров влечет штраф от половины до двукратного размера стоимости товара. Везете партию на 300 тысяч рублей — штраф составит от 150 до 600 тысяч. Итого: вместо 300 тысяч за товар рискуете заплатить до 900 тысяч и остаться ни с чем.

Важно! Для продавцов на маркетплейсах ситуация ещё хуже. Налоговые штрафы могут достигать 1 миллиона рублей, а уголовная ответственность за продажу несертифицированных товаров — до 2 лет ограничения свободы

С карго вы легко можете задержать поставку, а если продаёте на Wildberries или Ozon — не сможете предоставить документы на товар, и площадка заблокирует карточки. Восстановление занимает недели, а иногда и просто невозможно. За это время конкуренты занимают вашу нишу, клиенты уходят, рейтинг падает.

Последние новости по доставке груза из Китая в Россию не радуют. Так, осенью 2024 года на границе Казахстана с РФ из-за усиления проверок скопилось до 7500 грузовиков. Сроки доставки выросли с привычных 10 дней до 4-5 недель, некоторые грузы застряли на два месяца. Каждый день простоя — это замороженные деньги и упущенная выгода.

При карго вы не заключаете договор с перевозчиком и остаетесь один на один с любой проблемой. То же касается боя или повреждения — груз перегружают 4-6 раз, и каждый раз это риск повреждения. Страховка же при карго — иллюзия: максимум 10-20% от стоимости товара. При белой доставке страховка покрывает полную стоимость груза плюс расходы на доставку.

Просчитать возможные потери при карго не получится, потому что нельзя заранее знать, какая неприятность или их совокупность случится именно с вами. Каждая ситуация уникальна и зависит от десятка переменных.

Электроника задерживается чаще, чем одежда. Товары западных брендов проверяют тщательнее, чем китайские no-name. Доставка грузов из Китая через Казахстан застревает чаще других маршрутов.

Политические факторы тоже играют роль. Появляются или усиливаются санкции, динамично меняются таможенные правила России и Китая. Все эти факторы делают карго доставку, по сути, рулеткой, где ставка — ваши деньги, время и репутация.

Если вы покупаете только для себя и думаете, что вышеописанные риски касаются только бизнеса, вы ошибаетесь. При доставке груза из Китая по карго вам также грозит:

• Риск не получить товар — без договора и гарантий
• Отсутствие трек-номера — вы не знаете, где ваша посылка
• Непредсказуемые сроки — обещали 10 дней, реально может быть месяц или два

Рассчитываете купить в Китае новый ноутбук по классной цене? С карго есть огромная вероятность получить неработающий кусок пластика без возможности компенсации.

При белой доставке есть полное отслеживание и поддержка на каждом этапе, сроки фиксированы и предсказуемы: в среднем 8-10 дней от склада в Китае до получателя. Ваш груз стархуется на 100% и страховка выплачивается полностью.

Помимо прямых финансовых потерь, есть факторы, которые влияют на успешность доставки и которые нужно учитывать заранее.

Соблюдение законов
Таможенные правила постоянно меняются. Перевозчик должен знать актуальные лимиты беспошлинного ввоза, требования к маркировке, сертификации, кодам ТН ВЭД.

Проверка продавца
Не все китайские продавцы работают официально. Перевозчик должен проверить, может ли поставщик предоставить инвойсы, сертификаты, упаковочные листы. Без этого груз застрянет.

Сезонные и политические факторы
Китайский Новый год (январь-февраль) — заводы закрываются на 2-4 недели. Планируйте заказ и доставку с учетом праздников и пиковой нагрузки на таможню.
В 90% случаев карго-компании не отрабатывают эти факторы. Если товар задержат и конфискуют, они ничего не сделают - у вас нет договора, а значит нет их ответственности и механизмов защиты.